2025年5月4日(日)、月山と大朝日岳の百名山ダブルヘッダーを敢行です♪( ´θ｀)ノ
まずは月山です。
YAMAPさんの軌跡はこちら ↓↓
https://yamap.com/activities/39700632
姥沢の登山口から月山スキー場を通過して、月山山頂を目指すコースです。
このコースは通常、月山スキー場のリフトを使って、1600m付近まで移動し、
そこから登山開始となる為、リフトの運転が開始される８時以降の出発になる
というのが一般的なのですが、
鹿児島に住む関西人の私には、８時まで、リフトが動くまで待つだけの時間的な
余裕は全くありません。
それゆえ、ある程度夜が明けたと言える４時半スタートで、月山スキー場は人力で
自分の自らの足で駆け上がって、月山のピークをハントし、戻ってくるという
登山をしましたよ。
出発時の姥沢駐車場の様子は下記 ↓↓
前日と比べて、天気は悪く、
車中泊までして月山に登ろうという奇特な人はいませんでした。
駐車場に何台かある車は、恐らく周辺のペンションや民宿、スキーお宿で
宿泊されている方の車だと思います。
そして、その奥の月山は、裾しか見えておらず、
全くもってどの様な山なのかも予測つかない状況でした。
YAMAPのマップと、先行者さんの軌跡ルートを見ながら、月山登山の開始です。
雪の量は、恐らく５mを越えているものと予測されます。
今年の雪は多く残っている様です。
月山ペアリフトという建物からリフト乗車が可能ですが、
開始は８時なので、まだまだ先の話です。
この写真を撮影しているのは4時43分なので、まだ3時間以上あとのことになります。
スキー場に穴をあけることはイヤがれることであると認識しており、
可能な限り端っこを歩いて、リフト頂上をまずは目指します。
雪の量は半端なく、
加えて、ホワイトアウト的な状況になりつつあり、
山頂方向も分からないくらいの状況でしたよ。
そんな状況を乗り越えて、
まずは、リフトの下り口まで登って来ましたよ。
リフトの下り口近くに、
下記の看板がありました。
ここが月山スキー場なのです。
ここまで5時31分。
約1時間かけて、ここまでやって来ました。
さらに1時間20分ほど、ホワイトアウトの中、悪戦苦闘しながら、
雪が全く残っていないエリアまで到着です。
到着時刻は6時52分。
上記写真の緩やかな山頂部の向こうに、
月山頂上小屋がありましたよ。
月山頂上小屋の案内、予約は下記URLよりお願いします。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~gassan/index.html/#top
月山神社の本宮はこちら↓↓
そして、日本百名山80座目の記念すべき月山山頂での一枚の写真はこちら。
ピークを示す標識は、下記の様なものでした。
山頂付近の様子は下記となります。
天気も最悪の条件なので、
急ぎ姥沢の登山口まで戻る必要があります。
ダブルヘッダーをする為にも、次の山への登山口に移動する必要があります。
そんな思いが強く、大至急の戻りとなります。
真っ白な雪の傾斜面を急ぎ下ります。
ほとんど足跡はなく、本当に極一部の人がこのコースを行っている様で
ルートが分かりづらくなる状況でしたが、何とか乗り切りましたよ。
駐車場手前には、ブナなどの紅葉樹が並んでいましたよ。
そして、スタート地点の姥沢駐車場にゴールしました！
8時2分到着で、往復3時間29分の記録となりました。
最悪ケースは6時間くらい掛かると勝手に予測しておりましたので
心配しておりましたが、
8時過ぎに戻ってこれて、万々歳でしたよ。
これなら大朝日岳を狙えると確信したのです。
昨夜の車中泊から、朝、昼というところの食事をまともに取っていなかったので
道の駅にしかわ まで戻ってブランチを頂きました。
上記の写真の様に「シアワセの煮干し中華。 中華ソバ」ののぼり旗を見て
中華ソバは体もあったまって、これはいいやと思って
9時開店のお店に入りましたが。。。
なんと、9時からのメニューは下記のカレーライスと、もう１種類のみ
という悲しい選択しか出来ないお店でした。
中華ソバは朝食べることが出来ないのなら、のぼり旗はしまって置いて欲しかったです。
それでも美味しいカレーを頂き、
大朝日岳の登山口である、
古寺案内センターへとレンタカーのアクアを走らせるのでした。
続く
