年末の12月29日にフェリーとしま2が火災
X（旧Twitter)で、フェリーとしま2が火災したことをポストしました。
トカラ列島の十島村に通じる唯一の公共交通機関であるフェリーとしま2の火災は、
十島村の住民の皆様の足がどうなるのか、非常に心配に思ってのポストでした。
この火災のあったフェリーとしま２の航海ルートは下記となります。
鹿児島港を出発し、三島村、屋久島を通過して、
トカラ列島の口之島、中之島、諏訪之瀬島、平島、悪石島、小宝島、宝島を経由して、
奄美大島までとなっています。
このトカラ列島への交通手段は、フェリーとしま２だけだったので、
これが火災となったことは大変な状況なのです。
そんな状況で、1月5日付の十島村ホームページには、下記のメッセージ。
1月7日に「フェリーみしま」が鹿児島港を出航し、宝島を折り返して運行するというもの。
この「フェリーみしま」は、三島村が保有するフェリー。
なぜ借用することができるのか、「フェリーみしま」の運行スケジュールを確認です。
http://mishimamura.com/system/wp-content/uploads/2023/11/202401ferry.pdf
なるほど、なるほど、分かりました。
1月7日の14時5分に鹿児島港に入港し、次に出航するのは1月9日の9時30分なので、
この空白の期間に借用させてもらって、鹿児島港から宝島往復の運行をさせるという段取りなのです。
「フェリーみしま」は、2020年に新造船されており、
私は旧船の「フェリーみしま」に平成23年4月30日に乗船しております。
その時の様子は、下記のブログに記載しております。
三島村も十島村も、鹿児島の所在する離島からなる小さな村なのですが、
お互いに助け合っての対応になっているのだと思います。
「フェリーみしま」の運行スケジュールから、週1回、借用しての代替運行が実施されるものと思いますが、それだけでは大変です。
十島村の人々の生活品が鹿児島市内から送られるのが週に1回では大変です。
なので、十島村が保有する高速船「ななしま２」の臨時運行も進められるようです。
鹿児島港から屋久島港までは、高速船のトッピー、ロケットが毎日、何便も就航しており、
それを使って下さいということだと思います。
その後、屋久島港から、トカラ列島の有人島７島に寄港し、場合によっては、宝島で折り返して、屋久島港まで帰るというルートとなるようです。
火災からの復旧ということなので、相当な時間が掛かりそうなので、
以前より一度行ってみたかった十島村に、「フェリーみしま」で行ってみようかなと思うのでした。
「十島村の友好島民の会」に所属している1人として、十島村を応援せずにはいられません。
一刻も早い「フェリーとしま２」の復帰をご祈念申し上げます。
